Wang Chuanfu, presidente de BYD en el evento de lanzamiento.

29 de marzo de 2020

Shenzhen, China – BYD realizó el lanzamiento de la batería Blade (cuchilla en español), desarrollada para mitigar las preocupaciones sobre la seguridad de la batería en los vehículos eléctricos.

Durante el lanzamiento en línea, denominado «La batería Blade: desenvainada para salvaguardar el mundo», Wang Chuanfu, presidente de BYD, señaló que esta refleja la determinación de la compañía de resolver aspectos de seguridad y al mismo tiempo redefine los estándares de toda la industria.

BYD mostró un video en el que la batería Blade pasó con éxito una prueba de penetración de clavos, considerada la forma más rigurosa de probar el desbordamiento térmico de las baterías debido a su gran dificultad. «En términos de seguridad y densidad de energía, la batería Blade de BYD tiene ventajas obvias», dijo el profesor Ouyang Minggao, miembro de la Academia de Ciencias de China y profesor de la Universidad de Tsinghua.

La batería Blade ha sido desarrollada por BYD en los últimos años. Las celdas individuales se disponen juntas en una matriz y luego se insertan en una batería. Debido a su estructura optimizada, la utilización del espacio se incrementa en más del 50% en comparación con las baterías convencionales de litio – hierro – fosfato.

        Batería Blade BYD

Durante las pruebas de penetración de clavos, la batería Blade no emitió humo ni fuego y su temperatura superficial solo alcanzó de 30 a 60 ° C. En las mismas condiciones, una batería de litio ternario superó los 500 ° C. Esto implica que los vehículos eléctricos equipados con la batería Blade serían menos susceptibles a incendiarse, incluso si están gravemente dañados.

Resultados de la prueba con tres tipos de baterías de vehículos eléctricos después de la penetración de un clavo. Se usaron huevos para indicar la temperatura en la superficie de cada batería.

La nueva batería también pasó otras pruebas de condiciones extremas como ser aplastada, doblada, calentada en un horno a 300 ° C y sobrecargada en un 260%. Ninguna de estas pruebas resultó en un incendio o explosión.

He Long, vicepresidente de BYD y presidente de FinDreams Battery Co., Ltd., señaló cuatro diferentes ventajas de la batería Blade, incluida una temperatura alta de arranque para reacciones exotérmicas, lenta liberación de calor y baja generación de calor, así como su capacidad para no liberar oxígeno durante las averías evitando que se incendie.

En los últimos años, varios fabricantes de vehículos eléctricos han caído en una competencia por un rango de crucero cada vez mayor. Cuando el rango se convierte en el factor principal a considerar, este enfoque se traslada a los fabricantes de baterías, lo que lleva a búsquedas irrazonables de «densidad de energía» en la industria de las baterías. Es debido a este enfoque poco práctico que la seguridad se ha rezagado del desarrollo de baterías de energía. 

La batería Blade de BYD tiene como objetivo devolver la vanguardia a la seguridad, una redirección del ligero enfoque de la industria en este aspecto crucial.

«Hoy, muchas marcas de vehículos están conversando con nosotros sobre asociaciones basadas en la tecnología de la batería Blade», dijo He Long. Agregó que BYD con gusto compartirá y trabajará con socios globales para lograr resultados beneficiosos para todos los actores de la industria.

                                                                  BYD Han EV

El Han EV, el modelo sedán insignia de BYD, cuyo lanzamiento está programado para junio, vendrá equipado con la batería Blade. El nuevo modelo liderará la familia Dynasty de la marca, con un rango de crucero de 605 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 km / h en solo 3.9 segundos.