La metrópolis de París recibe su primer bus interurbano eléctrico de BYD

  • BYD Francia entregó el bus esta semana a la comuna de Drancy, en el noreste de la región de Île-de-France.

 

En un esfuerzo concertado para limitar sus vehículos más contaminantes, la metrópolis del Gran París ha introducido una Zona de Baja Emisión para restringir los gases de efecto invernadero en la capital francesa. Esta incluirá el primer bus interurbano 100% eléctrico de BYD, líder mundial en la fabricación y venta de vehículos eléctricos.

Fabricado en las instalaciones de producción de BYD en Beauvais, en la región francesa de Oise, este autocar de 13 metros, totalmente eléctrico y de cero emisiones; tiene una capacidad de 59 asientos y se pondrá en operación en los próximos días. El bus cuenta con una autonomía media de 200 kilómetros con una sola carga y se puede recargar en unas pocas horas.

El vehículo proporcionará los mismos servicios que un bus diésel para escuelas, actividades extracurriculares y servicios de transporte ocasional para los ciudadanos en general.

La introducción de este bus eléctrico BYD forma parte del plan de Île-de-France para proteger el medio ambiente y promover el uso de sistemas de transporte más limpios. El objetivo también es lograr un impacto rápido en la mejora de la calidad del aire y así limitar la exposición de la población local a la contaminación.

La ceremonia oficial de entrega en Drancy se realizó frente al castillo del parque municipal de Ladoucette. Asistieron la alcaldesa de Drancy, Aude Lagarde, el miembro del Parlamento y Consejero Metropolitano Sr. Jean-Christophe Lagarde y representantes de BYD Francia.

«La ciudad de Drancy ya tiene un número significativo de autos limpios, 95% eléctricos. Para continuar nuestro compromiso con una infraestructura de transporte más ecológica y continuar brindando un servicio de transporte a la gente de Drancy respetando el medio ambiente, queríamos invertir en un bus eléctrico de alto rendimiento. Nuestro nuevo autocar eléctrico BYD tiene suficiente autonomía para nuestras necesidades y también tiene accesibilidad para usuarios de sillas de ruedas”, dijo la alcaldesa Lagarde.

A lo que agregó: “Me gustaría agradecer a nuestros socios que ayudaron a cubrir la mitad del costo de esta inversión, la prefectura de Seine-Saint-Denis en apoyo de la inversión pública con €100.000, pero también a La Métropole du Grand Paris, donde Jean-Christophe Lagarde tiene su base para representar los intereses de nuestra ciudad y eso nos dio una subvención de €129.000”.

El representante del Parlamento y concejal Metropolitano Jean-Christophe Lagarde, dijo: «La gran metrópolis de París y la ciudad de Drancy están trabajando juntas para mejorar la calidad del aire y garantizar que nuestros ciudadanos no estén expuestos a la contaminación. La Gran Metrópolis de París anima y ayuda a las familias a cambiar sus vehículos por medios de transporte menos contaminantes. Nuestras ciudades deben dar ejemplo y la Zona de Baja Emisión es la herramienta para promover el uso de los vehículos menos contaminantes”.

El director Ejecutivo de BYD Europa, Isbrand Ho, señaló: «Estamos orgullosos de que nuestro autocar eléctrico contribuya a mejorar la calidad de vida de los pasajeros, especialmente los niños en Drancy y, en general, en el Gran París. En las próximas semanas, otros municipios de la región de Île-de-France recibirán sus primeros buses eléctricos BYD para que, junto con la ciudad pionera de Drancy, puedan seguir realizando sus excursiones escolares y extraescolares en la ciudad de París».

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DHL expande su flota sostenible con el lanzamiento de camiones eléctricos en Estados Unidos

Cuatro camiones 100% eléctricos BYD Clase 8 se integran a la operación de DHL en Los Ángeles

 

DHL, el principal proveedor de servicios expresos internacionales del mundo, sigue adelante con sus objetivos de reducción de emisiones y protección del clima, con el lanzamiento de cuatro camiones eléctricos BYD Clase 8 en Estados Unidos. DHL está probando los camiones en el mercado de Los Ángeles, justo a tiempo para la temporada alta de envíos navideños.

Los camiones eléctricos son fabricados por BYD Motors y construidos con tecnología de baterías de alta seguridad y larga duración, capaces de funcionar todo el día con una sola carga. Equipados con una cómoda cabina con suspensión neumática, los camiones tienen potencia y torque más que suficientes para operar un peso combinado de 82.000 libras. DHL planea utilizar los nuevos camiones en el mercado de Los Ángeles para transportar mercancías hacia y desde el terminal de carga de DHL (LAX Gateway) y los diferentes centros de servicio locales.

«La introducción de estos camiones eléctricos eficientes es un gran paso adelante, no solo hacia el logro de nuestros propios objetivos de transporte limpio, sino también los ambiciosos objetivos de California sobre la adopción de vehículos de cero emisiones», dijo Greg Hewitt, director ejecutivo de DHL Express Estados Unidos. «Al implementar estos camiones eléctricos, evitaremos que más de 300 toneladas métricas de emisiones de gases de efecto invernadero ingresen a la atmósfera por año, a medida que continuamos creciendo y mejorando nuestras soluciones limpias de recolección y entrega”, agregó.

Los nuevos camiones mejoran la ya robusta flota de vehículos de combustible alternativo (AFV) de la compañía en los EE.UU., Que incluye totalmente eléctricos, híbridos-eléctricos y de diésel limpio, además de los ciclos de asistencia, de carga eléctrica de baja potencia.

“Como líder mundial en logística y servicios exprés, DHL ha demostrado que se toma en serio su compromiso de hacer la transición a camiones de cero emisiones”, dijo John Gerra, director senior de desarrollo comercial de BYD Motors. “DHL está haciendo más que solo hablar de ello; realmente están poniendo camiones eléctricos BYD en servicio comercial, hoy», señaló.

Además, DHL Express ya ha solicitado 72 van eléctricas a batería a varios proveedores, las que pronto respaldarán sus operaciones de recolección y entrega en California y Nueva York.

En marzo de 2017, Deutsche Post DHL Group, la empresa matriz de DHL Express, registró una innovación significativa para la industria logística, al establecer un ambicioso objetivo de reducir sus emisiones netas relacionadas con la logística a cero para 2050. La protección del clima y la sostenibilidad son particularmente importantes para la dirección futura del negocio de DHL y un elemento central de su Estrategia 2025.

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BYD presenta la tecnología híbrida DM-i y el nuevo motor Xiaoyun de 1.5L

El nuevo motor híbrido enchufable se convierte en líder mundial en eficiencia térmica de los frenos, con un BTE de 43%.

 

Shenzhen, China – El 13 de noviembre, BYD lanzó la tecnología híbrida DM-i, junto con el anuncio oficial de la versión de alta eficiencia dedicada a los vehículos híbridos enchufables (PHEVs), y el motor Xiaoyun de 1,5L.

Tras definir nuevos estándares de rendimiento para los PHEVs con la tecnología DM-p, BYD continúa abriendo nuevos caminos con el DM-i , esta vez priorizando el consumo ultraeficiente de combustible. Como líder en vehículos de nuevas energías (NEV), estos anuncios remarcan el liderazgo de BYD en la segmentación estratégica de sus tecnologías híbridas enchufables.

El nuevo motor híbrido enchufable de 1.5L de alta eficiencia, está construido específicamente para la tecnología híbrida DM-i. Con una eficiencia térmica de los frenos (BTE) de 43%, es el motor de gasolina de mayor eficiencia térmica en producción en el mundo. La inmensa eficiencia de combustible del motor cumple fácilmente con las más recientes normas nacionales de emisiones de China, al tiempo que proporciona una experiencia de conducción suave y silenciosa.

 

La Tecnología Híbrida DM-i: Nuevos y audaces avances para un mundo más eficiente en el uso del combustible

En el reciente Plan de Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías del gobierno chino para 2021-2035, se espera que los vehículos eléctricos representen el 20% de las ventas totales de vehículos nuevos en China para 2025. Aquí, el camino para los PHEVs muestra un enorme potencial.

Al aprovechar su estrategia de plataforma doble, las tecnologías híbridas de modo dual (DM) de BYD, el DM-p y el DM-i, mejoran aún más la competitividad de los PHEVs frente a los vehículos de combustible tradicionales.

La plataforma DM-p, enfocada en un rendimiento excepcional, proporciona una potencia que supera a la de los autos grandes de combustible. Esto ha atraído el interés de grupos de consumidores que se preocupan mucho por la protección del medio ambiente y llevar estilos de vida sostenibles, a la vez que tienen grandes expectativas en cuanto a las experiencias de conducción.

Los nuevos modelos con la tecnología híbrida DM-i cuentan con una amplia gama de mejoras, incluyendo mayores reducciones en el consumo de combustible, aceleración más rápida, viajes más suaves y silenciosos, y energía eléctrica más respetuosa con el medio ambiente. En comparación con los automóviles de combustible tradicionales, los vehículos equipados con la tecnología híbrida DM-i se destacan como productos superiores, ya que mejoran la experiencia de conducción y dependen menos de los combustibles fósiles. Además, los precios de los modelos con la tecnología híbrida DM-i son similares al costo (impuestos y tasas incluidos) de los vehículos de combustible del mismo tipo procedentes de fuera de China. Esto está en condiciones de suponer un cambio significativo en la competencia entre los PHEV y los vehículos de combustible, lo que repercute en la percepción de los consumidores y el mercado de los vehículos de nuevas energías.

Eric Li, Subdirector General de Ventas de Automóviles de BYD, dijo: «BYD siempre ha insistido en la autosuficiencia para construir su tecnología principal. Con nuestras ventajas en las nuevas tecnologías energéticas, hemos logrado importantes avances en varias áreas clave. El híbrido DM-i acelerará rigurosamente la sustitución de los autos tradicionales de combustible por vehículos de nuevas energías».

 

El motor Xiaoyun – Tecnología de alto nivel para una eficiencia térmica de primera clase
Múltiples e innovadoras características técnicas potencian la altísima eficiencia térmica del motor Xiaoyun, que le permiten alcanzar un BTE de liderazgo mundial, de un 43%.

El Xiaoyun cuenta con una ultra-alta relación de compresión (CR) de 15,5, una relación B/S aumentada, un ciclo Atkinson para mejorar la eficiencia de la combustión, un sistema de Recirculación de Gases de Escape (EGR), una serie de medidas de reducción de la fricción y un sistema de control del motor que está optimizado de forma única para alcanzar sus objetivos de alta eficiencia térmica.

Además, el motor Xiaoyun aprovecha al máximo la electrificación de los modelos híbridos enchufables, electrifica los accesorios y elimina el sistema tradicional de tracción de accesorios del motor delantero, lo que reduce aún más el desgaste y mejora la eficiencia.

Por primera vez, BYD ha implementado la tecnología de enfriamiento dividido para un motor. A través de las mediciones de temperatura de la culata y del bloque de cilindros, se permite una refrigeración precisa y exacta para que el motor Xiaoyun alcance las temperaturas óptimas de funcionamiento. Al mitigar las pérdidas de calor, se acorta la duración del calentamiento del motor después de un arranque en frío en un 15-20%, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de carbono durante el proceso.

Para mejorar drásticamente el rendimiento en cuanto a ruido, vibración y aspereza (NVH), el motor tiene diseños especialmente optimizados para el cigüeñal, los cojinetes, el bloque de cilindros, el colector de admisión, el cárter de aceite, la tapa de distribución, la tapa de la culata y otros componentes del sistema híbrido enchufable.

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BYD se suma a la iniciativa «Race to Zero» para la COP26

BYD, líder del mercado en la industria de vehículos de nuevas energías, se ha unido al operador Shenzhen Bus Group (SZBG) en un evento realizado este viernes para los medios por la Green Transport Partnership (Asociación para el Transporte Verde), con el objetivo de poner en marcha el compromiso de ambas empresas con la campaña “Race to Zero” (“Carrera hacia Cero”) de las Naciones Unidas.

El evento, realizado en el moderno terminal de buses de SZBG ubicado en la Montaña de Loto en el distrito de Futian, Shenzhen, puso en relieve esta iniciativa que constituye un tema central en el período previo a la próxima Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático -COP26- a realizarse en Glasgow en noviembre de 2021. Race to Zero es una colaboración global entre empresas, ciudades y otras partes interesadas en unir fuerzas para reducir las emisiones de carbono a nivel mundial.

Este encuentro tuvo como invitada de honor a la embajadora del Reino Unido en China, Caroline Wilson CMG. El Reino Unido encabeza una iniciativa de vehículos de cero emisiones, que es uno de los cinco ejes de la campaña que abordará el cambio climático bajo la presidencia británica de la COP26.

“El día de hoy marca otro paso en el camino compartido entre el Reino Unido y China hacia una ambiciosa y exitosa COP26 el próximo año. Es muy emocionante ver el compromiso tanto de Shenzhen Bus Group como de BYD con la campaña Race to Zero de la ONU, que refleja el compromiso de ambos socios con un camino hacia las cero emisiones”, señaló Wilson. A esto, añadió que «estamos trabajando con gobiernos, empresas, fabricantes de vehículos y la sociedad civil para realizar esta transformación, y es en este contexto que los compromisos asumidos por Shenzhen Bus Group y BYD son tan importantes, mostrándonos a todos el camino a seguir».

También estuvo presente el director ejecutivo de BYD Europa, Isbrand Ho, quien describió las credenciales de los vehículos de nuevas energías de BYD en el escenario global de la electromovilidad. “Junto a nuestros colegas de la Asociación de Transporte Verde entre el Reino Unido y China, estamos listos y comprometidos para reducir el impacto del transporte en nuestro medio ambiente. De hecho, hemos cumplido continuamente este compromiso durante 25 años. Estamos orgullosos de nuestro trabajo incansable en el desarrollo de nuevas tecnologías y de hacer realidad nuestro objetivo de cero emisiones”, indicó Ho.

BYD es una importante marca internacional que ha vendido casi 900.000 vehículos de nuevas energías al día de hoy, y cuenta con más de 60.000 buses eléctricos en servicio. El desempeño de la compañía en el escenario global incluye una presencia en más de 300 ciudades en más de 50 países.

En el Reino Unido, BYD se ha asociado con el fabricante líder de buses, Alexander Dennis Ltd. La alianza ha producido 400 buses eléctricos BYD-ADL que operan en más de 10 ciudades importantes del Reino Unido, acumulando 16 millones de kilómetros eléctricos recorridos, sin emisiones y reduciendo 17.000 toneladas de CO2.

La empresa continúa su compromiso de forjar asociaciones locales sólidas y de crear un escenario en el que todos ganen, incluidas las autoridades locales, universidades, empresas emergentes y empresas locales. BYD está totalmente comprometida en la búsqueda de ofrecer soluciones de movilidad eléctrica sin emisiones a ciudades e industrias de todo el mundo.

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BYD realiza donación de mascarillas al Municipio y otras entidades de Cuenca

 

CUENCA, Ecuador. 10 de noviembre de 2020

Este martes, el gerente general de BYD, Jorge Burbano, hizo la entrega de 14 mil mascarillas KN95 (FFP2) para la ciudad de Cuenca, siendo el Municipio local el receptor de la mayor cantidad de los insumos que serán distribuidos por el Consejo Cantonal de Salud, tanto al equipo médico que brinda atención a la ciudadanía, así como a los grupos más vulnerables.

 

Durante la entrega de la donación al cabildo cuencano, el alcalde Pedro Palacios agradeció la iniciativa y destacó que acciones como estas, permiten que más personas se beneficien: “Sabiendo que lo que se viene haciendo es lo correcto, lo adecuado y en una forma transparente y diáfana, nos alegra mucho saber que nos consideran. Así que, en nombre de los queridos conciudadanos, queremos agradecerles esta donación y tengan por seguro que llegará a quienes realmente lo necesitan”.

 

Mientras que el representante de BYD señaló que: “A la pandemia hay que enfrentarla juntos, en un esfuerzo conjunto que dé como resultado el acceso a la protección de la población” y agregó que “las mascarillas donadas cuentan con todas las certificaciones internacionales y que permiten que sean utilizadas por médicos en decenas de países”.

 

BYD también hizo la entrega de mascarillas a la Universidad de Cuenca, donde el representante del rectorado, Patricio Díaz, agradeció la donación asegurando que serán “En beneficio de todo el personal y toda la comunidad de la Universidad de Cuenca, estudiantes, empleados y docentes que a veces tenemos esta carencia de este tipo de bioseguridades y más en estas épocas en que se torna sumamente necesario”.

 

Otro de los sectores afectados por la pandemia, el del transporte, también recibió una donación de mascarillas. El presidente de la Cámara de Transporte de Cuenca, Manolo Solís, destacó que “Muchos compañeros están expuestos mientras brindan sus servicios a la ciudad y estos insumos contribuirán a su cuidado y protección”.

 

Consciente de los esfuerzos locales para combatir a la pandemia, BYD continuará realizando donaciones como un aporte en la prevención de más contagios en el país.

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BYD e Hino firman acuerdo de joint venture para el desarrollo conjunto de vehículos eléctricos comerciales

BYD Auto Industry Co., Ltd (BYD) e Hino Motors, Ltd. (Hino) firmaron un acuerdo de joint venture para establecer una nueva empresa conjunta para el desarrollo de vehículos eléctricos comerciales a baterías (BEV).

Según lo planificado por ambas marcas, esta nueva empresa debería establecerse en China en 2021, realizando BYD e Hino una inversión de capital del 50% cada uno.

Este joint venture combinará las fortalezas de ambas empresas para desarrollar BEV y unidades eléctricas, y tendrá como objetivo implementar rápidamente los productos ideales para las necesidades de sus clientes, principalmente en el mercado asiático.

La empresa planea lanzar inicialmente vehículos bajo la marca Hino en la primera mitad de la década a partir de 2020.

BYD e Hino trabajarán juntos para desarrollar y difundir los vehículos eléctricos comerciales más adecuados para que sus clientes logren sociedades bajas en carbono, al ser estos vehículos de cero emisiones.

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GUAYAQUIL PRESENTA FLOTA DE 50 TAXIS ELÉCTRICOS BYD PARA IMPULSAR LA MOVILIDAD SOSTENIBLE

Guayaquil, Ecuador.- Este 22 de octubre, durante un evento convocado por la Alcaldía de Guayaquil y la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) fueron presentados los primeros 50 taxis eléctricos BYD, los que formarán parte de la que será la flota más grande de la región.

 

Los vehículos recién lanzados forman parte de una flota de 100 taxis eléctricos, que se espera estén en operación hacia julio de 2021 en las calles de Guayaquil, ciudad que está implementando un plan de Movilidad Sostenible que busca hacer de la urbe un ejemplo de movilidad, en el que se prioriza al peatón y combina diferentes formas de transporte en armonía con el medio ambiente y el desarrollo.

Foto: Alcaldesa de Guayaquil, Cynthia Viteri; gerente de ATM, Vicente Taiano y el gerente de Negocios de BYD, Miguel Sáenz de Viteri.

 

La alcaldesa de Guayaquil, Cynthia Viteri, destacó que la Ordenanza municipal de Estímulo a la Transportación Eléctrica aprobada en febrero, viabiliza la entrega, por parte de ATM y la Alcaldía, de un incentivo de USD 4.000 a los taxistas que deseen cambiar su vehículo de combustión por uno eléctrico.

 

Adicionalmente, BYD facilita un descuento por la misma cantidad, para impulsar el acceso a la movilidad eléctrica en la ciudad.

 

Viteri también señaló que: “Tener un taxi eléctrico significa un ahorro de 400 mil galones de combustible y que dejamos de emitir 4.525 toneladas de CO2 al año”. Agregó que “de los 100 que se están trayendo, ya hay 197 personas del taxismo interesadas en cambiar su vehículo por un taxi eléctrico. Es decir, el doble de personas interesadas que los taxis que vamos a traer” e instó a suplir esta demanda “que le hace bien a la ciudad y que nos catapulta como una de las ciudades que se fijan en lo verde, en lo eco sustentable, en el ciudadano como el principal objetivo de esta ciudad”, concluyó.

 

Foto: Gerente de ATM, Vicente Taiano.

 

En tanto, el gerente de ATM, Vicente Taiano, resaltó los beneficios de los taxis eléctricos para Guayaquil y la importancia de la participación de la empresa privada: “Para muchos era extraño un taxi eléctrico en Guayaquil, para muchos era una utopía. Hemos trabajado de la mano de nuestro aliado estratégico la empresa privada BYD, que ha hecho una inversión y ha confiado en Guayaquil. Que ha generado las facilidades necesarias para que el día de hoy tengamos aquí, ya en el país, 50 unidades de taxis eléctricos que el día de hoy inician su operación”.

 

Foto: Reconocimiento a Sonia Bastidas, pionera como taxista eléctrica en Guayaquil.

 

Al evento de presentación de los taxis eléctricos BYD para Guayaquil, asistieron los máximos representantes del gremio de taxistas en la ciudad y los primeros taxistas eléctricos, quienes recibieron un reconocimiento por ser pioneros. Sonia Bastidas, quien además es la primera taxista eléctrica mujer de Guayaquil, reconoció que: “Al inicio, como algunas personas, tenía un poco de recelo de cambiar mi unidad por un taxi eléctrico, pero a medida que fui conociendo las ventajas de tener un vehículo que no contamina el aire, que me permite ahorrar y mejorar la productividad de mi trabajo, me animé a ser parte del proyecto de taxis eléctricos”.

 

Concluyó indicando: “Estamos haciendo historia, al ser los primeros taxistas eléctricos de la ciudad de Guayaquil y ser parte de la flota más grande de Latinoamérica. Estoy segura que esto es solo el comienzo”.

 

Foto: Alcaldesa de Guayaquil, Cynthia Viteri, conduciendo el taxi eléctrico BYD

 

La presentación de los taxis eléctricos finalizó con un recorrido que realizaron la alcaldesa de Guayaquil y el gerente de ATM a bordo del taxi eléctrico guiados por el gerente de Negocios de la multinacional en Ecuador, Miguel Saénz de Viteri, en el que comprobaron la tecnología y eficiencia de los vehículos BYD.

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Expertos de la industria de buses presentaron un caso sólido a favor de la movilidad eléctrica en webinar de BYD UK

BYD (UK) Ltd., la subsidiaria británica de BYD, líder mundial en la fabricación de buses eléctricos, presentó este jueves un webinar web titulado “Building Back Better: Buses Powering the Green Recovery” (Reconstruir mejor: buses que impulsan la recuperación ecológica), con el apoyo de UK100, la principal red de líderes de gobiernos locales del Reino Unido.

En el panel participaron los stakeholders claves del gobierno del Reino Unido y la industria británica, mientras que expertos independientes presentaron en conjunto un caso convincente, a favor de la movilidad eléctrica como una propuesta viable a largo plazo para el transporte público.

El seminario online ofreció una plataforma para que personas y organizaciones prominentes puedan expresar sus puntos de vista sobre una serie de temas, incluido el papel fundamental del transporte público en el Reino Unido, la reactivación de las ciudades a través de la iniciativa «Reconstruir mejor» y la economía de la movilidad eléctrica a nivel del gobierno central y los gobiernos locales.

 

El evento, liderado por el experto en transporte público de alto perfil, Leon Daniels OBE, también brindó a BYD la oportunidad de enfatizar su amplia experiencia en el campo de la movilidad eléctrica, la tecnología de baterías y gestión de energía, y presentó un caso convincente para que el gobierno del Reino Unido y las autoridades locales adopten la electromovilidad que está disponible ahora, a diferencia de sistemas de propulsión alternativos prometidos para algún momento en el futuro, como el hidrógeno.

 

Al discutir el papel crucial de los buses eléctricos en la sociedad británica, se incluyó discursos relevantes, como el de James Palmer, alcalde de la autoridad combinada de Cambridgeshire y Peterborough; el miembro del Parlamento y ex ministro de Transporte Robert Goodwill; la ex Ministra de Transporte en la Sombra y ahora CEO de Living Streets, Mary Creagh; la Directora de UK100, Polly Billington; y la directora de Energía y Movilidad en Baringa Partners, Natasha Patel, entre otros.

James Palmer se mostró interesado en apoyar el uso del transporte público: “Nuestro desafío es hacer que el transporte público en el futuro sea tan bueno que la gente lo elija en lugar de tener un automóvil. Las franquicias son quizás la mejor respuesta cuando se trata de hacer que las empresas de buses tengan una mentalidad más ecológica y presenten mejores buses y más limpios. Si no proporcionamos los enlaces de transporte adecuados y una tecnología más ecológica, la economía no crecerá como queremos. La pandemia de COVID-19 nos ha permitido analizar con mucho cuidado lo que podemos lograr a través de nuestra red de buses en el futuro”, dijo.

El miembro del Parlamento Robert Goodwill amplió estos puntos y agregó: “Es vital que consideremos que la mejora del transporte público es fundamental para revitalizar los centros de nuestras ciudades a medida que salimos seguros de la pandemia. Me complació mucho escuchar el anuncio del Canciller a principios de este año de que habrá una inversión de £ 5 mil millones en soluciones de transporte más ecológicas, porque permitirá sacar más buses eléctricos de la línea de producción y ponerlos en nuestras calles. Necesitamos seguir desarrollando soluciones más ecológicas, y utilizar buses para desarrollar esa tecnología es una forma fantástica de hacerlo «.

Mary Creagh se hizo eco de estos sentimientos y dijo: “Ahora nos enfrentamos a un momento profundo en el que debemos actuar para reasignar el espacio vial a los peatones, ciclistas y transporte público. Sabemos que un autobús de dos pisos saca 75 autos de la calle, y si todos cambiaran un viaje al mes por el autobús, se ahorrarían dos millones de toneladas de CO2 al año. Los buses eléctricos y otras formas de transporte público tienen un papel fundamental que desempeñar en nuestra recuperación económica y la búsqueda de menores emisiones en nuestras calles”.

El operador líder de transporte público, Go-Ahead, pudo brindar su opinión sobre cómo se podría implementar un modelo de franquicia de buses en todo el país, con la contribución del director ejecutivo, John Trayner: “Ahora estamos en una etapa en la que se está debatiendo una implementación a nivel nacional, y creo que el modelo está funcionando bien en Londres. Creo que la combinación de enfoques regulados y no regulados puede funcionar, pero el desafío para nosotros en el futuro es asegurarnos de trabajar con los socios adecuados «.

El evento también proporcionó una plataforma a BYD para describir una vez más las múltiples ventajas de la electromovilidad y su capacidad para ofrecer mejoras significativas en la calidad del aire. El director Ejecutivo de BYD Europa, Isbrand Ho, señaló: “BYD ya está entregando una cantidad significativa de buses eléctricos a clientes de todo el mundo, trabajando en estrecha colaboración con los gobiernos locales, agencias de transporte y operadores para ayudar a reducir las emisiones y satisfacer sus necesidades. Siempre estamos anticipándonos a los requisitos de nuestros clientes. Por ejemplo, en respuesta a la pandemia, inmediatamente pusimos a disposición opciones para encerrar completamente la cabina del conductor, proporcionar equipo desinfectante de manos, medir la temperatura de los pasajeros y mejorar la filtración de aire en nuestros buses «.

“En ciertos mercados trabajamos de cerca en las comunidades a las que servimos”, continuó Ho. “Aquí en el Reino Unido, por ejemplo, ADL construye las carrocerías en nuestro avanzado chasis y con motores eléctricos BYD. Esto combina nuestra experiencia conjunta y proporciona inversión y empleo local».

Frank Thorpe, Director Ejecutivo de BYD UK, comentó: “Hay dos beneficios principales al resurgir de una situación tan difícil como la crisis de COVID-19 a través de la recuperación verde. La primera es que crearemos un entorno saludable para todos. La segunda es que crearemos prosperidad, con una nueva generación de habilidades y un nuevo conjunto de recursos «.

Thorpe prosiguió, “BYD ofrece una solución verdaderamente única que incorpora todas las tecnologías centrales de un vehículo eléctrico. Esto es crucial aquí en el Reino Unido, donde hemos puesto en funcionamiento más de 400 buses eléctricos junto con nuestro socio ADL.

“Para salir de la pandemia con una recuperación ecológica, debemos seleccionar las soluciones más eficientes y viables. Esto es, creo yo, vehículos eléctricos de batería (BEV), a diferencia de los vehículos eléctricos de hidrógeno. Por kilovatio de energía generado, un BEV desplegará el 70% de esta energía en la carretera, frente al 15-25% desplegado por un vehículo de hidrógeno”, puntualizó.

Durante la tercera sesión del webinar, titulada “El camino hacia Net Zero”, Polly Billington discutió la importancia de mejorar la calidad del aire en el contexto de la iniciativa del gobierno ‘Reconstruir mejor’ y dijo: “Es genial ver tanto consenso en el panel de hoy en relación con la lucha contra la contaminación del aire. Sin embargo, está claro que solo se puede hacer mucho a nivel nacional. La política futura debe ser diseñada por y para las comunidades locales. Es hora de que las autoridades locales reciban la financiación y el poder que necesitan”.

Natasha Patel pasó a describir el futuro «paquete» de vehículos eléctricos y cómo está cambiando el panorama de los vehículos eléctricos. Ella explicó: “Estamos comenzando a ver un fuerte impulso hacia una adopción más amplia de vehículos eléctricos. A medida que esta tracción continúa, hay una serie de factores en el paquete de vehículos eléctricos que deberán tenerse en cuenta, por ejemplo, cómo consumimos energía y cómo mantenemos los requisitos de los clientes personales y comerciales en el centro del desarrollo de la propuesta de vehículos eléctricos «.

El fundador de Electric Vehicles Outlook e influenciador de alto perfil en torno a los vehículos eléctricos, Roger Atkins, hizo una importante contribución en la segunda de las dos sesiones del panel. Dijo: “No existe una solución única para todos cuando se trata de vehículos eléctricos, pero está claro, ahora más que nunca, que los operadores están descubriendo que los buses eléctricos son más confiables, el tiempo de inactividad de los vehículos se reduce, el servicio es más rápido y por tanto se incrementa el tiempo en las calles (…) Estamos en un punto de inflexión, los volúmenes de vehículos eléctricos, automóviles, camionetas y buses nos dan las economías de escala”.

En respuesta a una pregunta sobre las barreras para la adopción de vehículos eléctricos a gran escala entre los operadores, Richard Harrington, Director de Ingeniería de Go-Ahead, afirmó: “La economía siempre ha sido el eslabón perdido cuando se trata de si los buses eléctricos se consideran viables o no. Ahora estamos viendo un punto de inflexión para la adopción masiva de vehículos eléctricos comerciales y eso está siendo impulsado por la economía. Ahora es el momento de electrificar, a lo grande «.

Leon Daniels OBE concluyó: “A partir de las discusiones de hoy, parece que los buses de cero emisiones son un ganar, ganar, ganar. Son una ventaja para la calidad del aire y la salud pública; son una victoria para las economías de nuestros pueblos y ciudades; y son una ventaja para el medio ambiente. Solo guardamos la tierra para las generaciones futuras, y eso en sí mismo es sin duda una razón suficiente para seguir adelante «.

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BYD realiza donación de mascarillas a la Dirección de Inclusión Social del Municipio de Guayaquil

Con la finalidad de facilitar insumos de bioseguridad a personas en condición de vulnerabilidad, la multinacional BYD hizo la entrega de 5 mil mascarillas del tipo KN95 (FFP2) a la Dirección de Inclusión Social del Municipio de Guayaquil, la tarde de este martes.

Al acto de entrega de los insumos, realizada en el Centro Municipal de Apoyo para Personas con Discapacidad Visual “Cuatro de Enero”, asistieron usuarios y sus familiares, así como terapistas de los servicios que brinda la Dirección.

La directora de Inclusión Social del cabildo, Ximena Gilbert, agradeció la donación que es la primera que realiza BYD en territorio ecuatoriano: “Les agradecemos por esta entrega que nos están haciendo y en nombre de nuestra alcaldesa les decimos gracias por ser parte de esta ciudad inclusiva, por ayudarnos a que nuestros chicos también puedan estar protegidos en medio de esto tan duro que nos ha tocado vivir como es la pandemia”.

El concejal Jorge Rodríguez, también presente en el evento, resaltó la importancia de la donación como un reflejo de la responsabilidad social del sector privado: “La ciudad tiene muchos frentes abiertos de atención y que nosotros podamos, a través de esa mano extendida que siempre es la empresa privada, en este caso BYD, creo que no hace sino ratificar que ese compromiso se cumple en el que juntos ayudamos a más personas”.

En tanto, el gerente de BYD, Jorge Burbano, destacó “sentirse honrado de contribuir con mascarillas para la protección de la población en doble condición de vulnerabilidad” y señaló que la empresa prevé realizar más donaciones a varias instituciones y fundaciones en los próximos meses. Resaltó además la relevancia de la unión y la cooperación “Para que podamos salir juntos de esta crisis. Solo juntos lo vamos a poder lograr. No es el Estado por un lado y el sector privado por otro lado, sino juntos de manera coordinada”.

También explicó que, además del desarrollo de proyectos de tecnologías ecoeficientes como vehículos eléctricos, y en implementación de uno de los principios corporativos como lo es la innovación, desde fines de enero la multinacional produce mascarillas para atender la demanda global en la lucha contra la pandemia. Es así que, desde este mes, los insumos de la marca BYD se encuentran en Ecuador.

La entrega de las mascarillas se realizó en vísperas del Día Internacional del Bastón Blanco, que se conmemora el 15 de octubre, para fomentar la integración y sensibilización de la sociedad con las personas con discapacidad visual.

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BYD electrifica el mercado finlandés por primera vez

Nobina, el operador de transporte público líder de Escandinavia consigue un
triple hito: realiza el mayor pedido de buses eléctricos de Finlandia, acumula
siete millones de kilómetros eléctricos recorridos por buses BYD y se
convierte en el primer operador en obtener el nuevo modelo BYD de 15 metros.
BYD, el principal fabricante de buses eléctricos del mundo, entra por primera vez al
mercado finlandés, luego de obtener importantes pedidos por un total de 106 buses
con Nobina, uno de los mayores operadores de transporte público del país y de todo
Escandinavia.
Estos buses BYD de diferentes modelos comprenden el mayor pedido de buses
eléctricos para el mercado finlandés, con 64 unidades destinadas a operar en la
capital, Helsinki y 42 unidades para Turku, en la costa suroeste del país. Estos
últimos entrarán en operación durante el verano de 2021.
El pedido de flota para Helsinki, cuyas entregas comenzarán en 2021, incluye 20
buses BYD de piso bajo de 12 metros y 44 buses articulados de 18 metros.
El anuncio marca un "triple hito" para Nobina, que se convierte en el primer operador
europeo en adquirir el último modelo de eBus de tres ejes de BYD, de piso bajo y 15
metros de largo. Este modelo, destinado a la ciudad de Turku, ofrece una capacidad
de asientos de 47+3 y una autonomía de 400 km con una sola carga, en condiciones
de prueba SORT 2.
Tras cinco años operando buses eléctricos BYD, Nobina ha acumulado más de siete
millones de "kilómetros eléctricos", lo que equivale a reducir sus emisiones de CO2
en aproximadamente 7.500 toneladas. Las cifras demuestran su contribución
significativa para ayudar a revertir el cambio climático, destacando el compromiso de
BYD y Nobina para ofrecer una solución de transporte sostenible.

Con una presencia significativa de BYD que continúa creciendo en los países
nórdicos, este último pedido de Nobina sigue a las entregas recientes de la
multinacional china a otros operadores de alto perfil en la región, todas realizadas a
tiempo pese a las restricciones del coronavirus.
La relación de BYD con Nobina es particularmente exitosa, con buses 100%
eléctricos y libres de emisiones funcionando en países como Suecia, Noruega y
ahora Finlandia. BYD ya tiene más de 400 eBuses entregados o pedidos para flotas
de transporte público en 20 ciudades y pueblos de Escandinavia.
"En Nobina Finlandia estamos emocionados de comenzar las operaciones de los
buses BYD en el área de Turku el próximo año", dijo Petri Auno, director ejecutivo de
Nobina Oy. “Una gran parte de la flota de buses en Turku se trasladará a los
beneficios de la electromovilidad y hacia un futuro más ecológico. Nuestra red de
rutas es extensa, por lo que un gran número de pasajeros se beneficiará de los
nuevos vehículos”.
El Director Ejecutivo de BYD Europa, Isbrand Ho, señaló: “Estamos muy contentos
de que nuestra relación con Nobina continúe mejorando, y especialmente felices
porque Nobina sea el primer operador de transporte público en elegir nuestro nuevo
modelo”.
“La región nórdica lidera al resto de Europa en la adopción de la electromovilidad,
proporcionando evidencia de que esta ofrece beneficios tangibles para los
operadores de transporte público, junto con viajes locales seguros, silenciosos y
cómodos para los pasajeros. Con nuestra amplia experiencia en tecnología de
baterías y administración de la energía, continuaremos brindando soluciones totales
de electromovilidad para operadores de buses”, indica Ho.

 

El modelo BYD articulado de 18 metros

La aparición de BYD en Finlandia se consigue poco después de su irrupción en el
mercado alemán, con 22 eBuses para dos operadores líderes en Renania del Norte-
Westfalia, y también a la primera entrega de BYD en Hungría a fines de julio: una
flota de diez buses de 12 metros para la ciudad de Pécs.
Actualmente se pueden encontrar buses eléctricos BYD en todos los rincones de
Europa continental; desde el clima cálido y árido de la Península Ibérica hasta las
gélidas condiciones del norte de Suecia, incluida la operación de Nobina en la
ciudad de Piteå, ubicada al extremo norte de Europa, cerca del círculo polar ártico, a
65,31º de latitud norte, donde los buses eléctricos BYD estarán en servicio a partir
de 2021.

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